桥壳的结构组成是怎样的?汽车行走系统中桥壳的结构组成是怎样的?
来源:学生作业帮 编辑:搜狗做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/30 18:34:00
桥壳的结构组成是怎样的?汽车行走系统中桥壳的结构组成是怎样的?
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桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等.同时,桥壳又是行驶系的主要组成件之一.
驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整.驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类.整体式桥壳是桥壳与主减速器壳分开制造,二者用螺栓连接在一起.它的结构优点是在检查主减速器和差速器的技术状况或拆装时,不用把整个驱动桥从车上拆下来,因而维修比较方便,普遍用于各类汽车.分段式桥壳是桥壳与主减速器壳铸成一体,且一般分为两段由螺栓连成一体.这种桥壳易于铸造,但维护主减速器和差速器时必须把整个桥拆下来,否则无法拆检主减速器和差速器.现已很少使用,北京2020采用这种桥壳.
驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整.驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类.整体式桥壳是桥壳与主减速器壳分开制造,二者用螺栓连接在一起.它的结构优点是在检查主减速器和差速器的技术状况或拆装时,不用把整个驱动桥从车上拆下来,因而维修比较方便,普遍用于各类汽车.分段式桥壳是桥壳与主减速器壳铸成一体,且一般分为两段由螺栓连成一体.这种桥壳易于铸造,但维护主减速器和差速器时必须把整个桥拆下来,否则无法拆检主减速器和差速器.现已很少使用,北京2020采用这种桥壳.