搜狗做题网关于飞机飞行中泻油时的飞行状态变化
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/08/10 11:20:28
关于飞机飞行中泻油时的飞行状态变化
当飞机飞行时,随着油箱中油量的减少,飞机质量减少,但发动机功率保持不变,这时飞机的速度和高度会有什么变化吗
当飞机飞行时,随着油箱中油量的减少,飞机质量减少,但发动机功率保持不变,这时飞机的速度和高度会有什么变化吗
问句题外话,这是练习题吗?几年级的?
首先说,这不是个简单的问题,实际飞行中也确实需要考虑这个问题.
无论是有意放油,还是无意漏油,或者燃油的正常消耗,如果不考虑对环境（外流场）的影响,其本质影响就是减小了飞机的质量.
飞机质量减小了,而升力没有变,所以会上升；上升到一定高度,随着空气密度的降低,升力减小,达到与重力平衡.
也就是说,在飞行过程中,如果保持发动机输出不变,并且不人为控制飞机状态,那么,随着燃油的消耗,飞行轨迹是缓慢爬升的.
当然,在实际飞行中,因为有航线的高度的规定,一般不允许这样飞（需要人为（或自动驾驶）控制飞行高度）.
速度会不会变呢?如果按以上分析,随着高度增加,空气密度减小,空气的阻力也会降低,因此飞机速度会略微增加.
但这是在“保持发动机输出不变”的前提下,实际上,随着空气密度减小,发动机推力也会减小,所以飞行速度具体怎么变化需要结合实际情况来看.
另外,再说句题外话,飞机发动机的输出,如果是螺旋桨,采用功率来衡量；如果是喷气式发动机,采用推力来衡量.
首先说,这不是个简单的问题,实际飞行中也确实需要考虑这个问题.
无论是有意放油,还是无意漏油,或者燃油的正常消耗,如果不考虑对环境（外流场）的影响,其本质影响就是减小了飞机的质量.
飞机质量减小了,而升力没有变,所以会上升；上升到一定高度,随着空气密度的降低,升力减小,达到与重力平衡.
也就是说,在飞行过程中,如果保持发动机输出不变,并且不人为控制飞机状态,那么,随着燃油的消耗,飞行轨迹是缓慢爬升的.
当然,在实际飞行中,因为有航线的高度的规定,一般不允许这样飞（需要人为（或自动驾驶）控制飞行高度）.
速度会不会变呢?如果按以上分析,随着高度增加,空气密度减小,空气的阻力也会降低,因此飞机速度会略微增加.
但这是在“保持发动机输出不变”的前提下,实际上,随着空气密度减小,发动机推力也会减小,所以飞行速度具体怎么变化需要结合实际情况来看.
另外,再说句题外话,飞机发动机的输出,如果是螺旋桨,采用功率来衡量；如果是喷气式发动机,采用推力来衡量.