搜狗做题网镁合金车轮的铸造工艺流程是怎么样的?
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/08/09 03:04:38
镁合金车轮的铸造工艺流程是怎么样的?
简单的说::选材料 --- 轮毂设计 --- 压铸 --- CNC铣削 --- 打磨抛光 --- 机加工 --- 表面处理 --- 烤漆或电镀.
再问： 抱歉，我的问题表达不清楚，我其实是指在压铸环节的控制，不过还是要谢谢你。
再答： 压铸环节就要看你使用什么方式去压铸了，一般的做法除了翻砂外，有的使用重力压铸，有的使用冷室压铸，有的小的轮毂会使用热室压铸。其中最主要的问题就是在模具的设计与压铸温度的控制。
再问： 您真是个高手，讲的头头是道，我们是用低压做，铝合金车轮的模具，我们要注意哪些呢？压铸温度多少为佳？模具温度呢？模具是否需要冷却？保温炉的保护气如何做？ 多谢！
再答： 我不建议做镁合金轮毂采用低压铸造方式，因为良率比较低，主要原因还是镁合金的特性问题，镁合金是一种活泼的金属，很容易跟外界空气产生氧化作用而生成氧化镁。在低压压铸炉中要有效的控制镁合金氧化的问题是比较难的。从模具设计来说，镁合金的流速快，易于固化，所以模具的设计首先要注意排气、温差、热裂与应力的问题。一般压铸最好控制在640°C+-10°C，不能太高，太高容易脆化，太低影响流速。模具温度一般都控制在250°C+-10°C，模具也需要冷却，主要冷却要靠近在进料口位置。至于炉子的保护气体，大部分工厂使用SF6来加入炉子，但SF6具有破坏环保与腐蚀钢构的危害，建议不要采用，可以以氮气代替，只是要随时清理炉渣-- 氧化镁。
再问： 抱歉，我的问题表达不清楚，我其实是指在压铸环节的控制，不过还是要谢谢你。
再答： 压铸环节就要看你使用什么方式去压铸了，一般的做法除了翻砂外，有的使用重力压铸，有的使用冷室压铸，有的小的轮毂会使用热室压铸。其中最主要的问题就是在模具的设计与压铸温度的控制。
再问： 您真是个高手，讲的头头是道，我们是用低压做，铝合金车轮的模具，我们要注意哪些呢？压铸温度多少为佳？模具温度呢？模具是否需要冷却？保温炉的保护气如何做？ 多谢！
再答： 我不建议做镁合金轮毂采用低压铸造方式，因为良率比较低，主要原因还是镁合金的特性问题，镁合金是一种活泼的金属，很容易跟外界空气产生氧化作用而生成氧化镁。在低压压铸炉中要有效的控制镁合金氧化的问题是比较难的。从模具设计来说，镁合金的流速快，易于固化，所以模具的设计首先要注意排气、温差、热裂与应力的问题。一般压铸最好控制在640°C+-10°C，不能太高，太高容易脆化，太低影响流速。模具温度一般都控制在250°C+-10°C，模具也需要冷却，主要冷却要靠近在进料口位置。至于炉子的保护气体，大部分工厂使用SF6来加入炉子，但SF6具有破坏环保与腐蚀钢构的危害，建议不要采用，可以以氮气代替，只是要随时清理炉渣-- 氧化镁。