搜狗做题网前减震器 普通的和倒减震有什么区别,和好处,倒减震器在跑车和越野摩托车经常使用
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/06/28 08:50:22
前减震器 普通的和倒减震有什么区别,和好处,倒减震器在跑车和越野摩托车经常使用
还有就是有些大跑车前倒减震器边上还有一个小罐子是干什么的,为什么大排量的摩托车前面刹车要是两个为什么?启动时候摩托车仪表盘自检转一下有什么用?；跑车的平衡能力为什么比一般车厉害?
还有就是有些大跑车前倒减震器边上还有一个小罐子是干什么的,为什么大排量的摩托车前面刹车要是两个为什么?启动时候摩托车仪表盘自检转一下有什么用?；跑车的平衡能力为什么比一般车厉害?
倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面,就是倒减是上粗下细,正减是上细下粗
1、前面的减震后方的圆柱体不是罐子,是鲍鱼刹车辅助支撑杆,一般只有后避震带有储气罐
2、前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离,提高制动强度,图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳
3、不只是仪表盘转一下,你可以观察一下,包括所有的指示灯,液晶显示的所有报警显示都会全部亮一下的
4、跑车和普通民用车的设计理念、意图不同,跑车的设计目的是为了竞技,所以要突出操控、速度等方面,所以要求车的前后重量分配平衡,你所说的平衡性好可能是指的前轮的稳定性,一般赛车都是装有钛尺的,目的就是为了固定车把,减小有害偏移量
再问： 还有为什么有些高级跑车后面轮子是单独的支持！一般的都是两个支持的！有什么好处？！氮气减震有什么好处，为什么一定要用氮气，没有氮气的减震比有的什么区别？？
再答： 后轮单摇臂设计最初是被运用在赛车上的，目的是为了能快速的更换轮胎和提高弯道操控性，近年来才被运用到民用跑车上 氮气减震的优点就是能防止避震油液在进行避震运动时产生气泡，影响避震性能，氮气减震中的氮气是做为辅助作用的，主要还是靠油减震，氮气的不可压缩性能为减震带来更好的高速随动性 区别肯定是有的，但是一般情况下感觉不出来
1、前面的减震后方的圆柱体不是罐子,是鲍鱼刹车辅助支撑杆,一般只有后避震带有储气罐
2、前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离,提高制动强度,图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳
3、不只是仪表盘转一下,你可以观察一下,包括所有的指示灯,液晶显示的所有报警显示都会全部亮一下的
4、跑车和普通民用车的设计理念、意图不同,跑车的设计目的是为了竞技,所以要突出操控、速度等方面,所以要求车的前后重量分配平衡,你所说的平衡性好可能是指的前轮的稳定性,一般赛车都是装有钛尺的,目的就是为了固定车把,减小有害偏移量
再问： 还有为什么有些高级跑车后面轮子是单独的支持！一般的都是两个支持的！有什么好处？！氮气减震有什么好处，为什么一定要用氮气，没有氮气的减震比有的什么区别？？
再答： 后轮单摇臂设计最初是被运用在赛车上的，目的是为了能快速的更换轮胎和提高弯道操控性，近年来才被运用到民用跑车上 氮气减震的优点就是能防止避震油液在进行避震运动时产生气泡，影响避震性能，氮气减震中的氮气是做为辅助作用的，主要还是靠油减震，氮气的不可压缩性能为减震带来更好的高速随动性 区别肯定是有的，但是一般情况下感觉不出来
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摩托车氮气减震器摩托车的氮气减震器跟普通的减震器有什么区别?为什么市场上这种减震器很少?我的五羊统御减震器有点硬,以调到
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汽车液压减震器和油压减震器哪个好?
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好象有什么半倒和全倒的?