河流在美国交通运输中的作用和原因

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：综合作业时间：2024/06/30 20:24:41

河流在美国交通运输中的作用和原因

美国内河经过多年的开发建设,大致经过了三个阶段：1.天然航道整治.2.航道标准化.3.航道网络化,人工运河沟通.通过渠化河流,开挖运河,建设深水航道,现已形成四通八达的内河运输网.虽然内河通航里程没有增加,但航道等级和质量有了大幅度提高.
美国现有航道总里程4.1万公里,其中水深达到2.74米的航道占总里程的61%,而我国内河通航里程为11.9万公里,通航等级以上航道里程8293公里,占7%,从以上数据可以看出我国内河航运发展的滞后,而金华市内航道总里程为198.6公里,目前航道等级均为4级以下航道.
美国的主要成功经验主要集中在以下几点：
1.美国重视航道网的现代化建设,这是发挥内河水运的根本性措施.美国在河流开发中发展航运放在重要地位,并通过全面规划、综合开发、统筹安排、分期实施,形成全国的深水航道网.
2.美国重视内河航运的标准化工作,制定颁布了一系列的航道、船闸跨河桥梁和其他过船建筑物、跨河建筑物的统一标准.
3.内河航道建设有可靠的资金来源,美国所有内河航道的开发建设和维护,均有国会拨款.据统计,美国每年用于维护深水航道费达3.5亿美元.
4.国家制定法律、法令保护内河航运建设的开发建设.
目前金华内河航运的状况：
金华市辖内共有航道六条,航道总里程198.6公里,通航里程97.1公里,其中五级航道22.7公里,六级航道4.7公里,七级航道28.0公里,等外级航道143.2公里,分别占航道总里程的11.43%、2.37%、14.1%和72.1%.从数据可以看出金华内河航道里程比较长但航道等级较低,航道等级和质量有待提高.

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