用公式P=Fv分析现象有啥道理?汽车上坡需增大牵引力,司机不是增大油门增大力而是减慢汽车行驶速度来增大力

用公式P=Fv分析现象有啥道理?汽车上坡需增大牵引力,司机不是增大油门增大力而是减慢汽车行驶速度来增大力 汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力. P=FV,科学上的公式,老师说,汽车在上坡时为了增大牵引力就要放慢速度.可是动能等于1/2mv2,速度增大不是可以 根据P=Fv,额定功率下,汽车牵引力增大,速度就减小.但是F增大加速度不就增大? 从公式P=fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的增大而增大吗 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小. 由P=Fv可知 汽车发动机功率一定时随着牵引力的减小 汽车的速度可不断地增大 汽车上坡时为什么要增大牵引力?最好能用公式解释. 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. 为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚 质量为两吨的汽车在水平路面上匀速行驶,牵引力为1000N,设汽车所受阻力不变,如牵引力增大为1400N,汽车速度也有4m