搜狗做题网飞机骨架用焊接和铆接有什么实际的区别么?
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/08/15 19:31:32
飞机骨架用焊接和铆接有什么实际的区别么?
为什么不用整块的合金材料?
没问清楚,蒙皮为什么是铆接的,整块的做不出来么?
为什么不用整块的合金材料?
没问清楚,蒙皮为什么是铆接的,整块的做不出来么?
飞机骨架分为几种,以前的古老的都是支架的,重,传导力的硬干,和油箱的安装等,也容易受空间限制,但结构相对结实.之间是靠焊接的.只有小飞机还在用.
后来飞机上除了几条大梁外,机身都是通过金属蒙皮来实现支撑的.（在这之前有个过度阶段,叫蒙条式,好像被淘汰了）.这两种机身外部都是用金属层做的蒙皮,蒙皮之间就是铆接的.
至于整块的合金,制造工艺做不到不说,而且机身是一块块拼装的,拼装的好处就是拆卸方便,便与维修护理,机身中的各种设备仪器也便于安装.
现在客机机身把蒙皮去了,看到的骨架没有飞机的样子的,拼接还有个好处就是在手里的地方可以是通过几何外形和特殊材料的加强强度.
后来飞机上除了几条大梁外,机身都是通过金属蒙皮来实现支撑的.（在这之前有个过度阶段,叫蒙条式,好像被淘汰了）.这两种机身外部都是用金属层做的蒙皮,蒙皮之间就是铆接的.
至于整块的合金,制造工艺做不到不说,而且机身是一块块拼装的,拼装的好处就是拆卸方便,便与维修护理,机身中的各种设备仪器也便于安装.
现在客机机身把蒙皮去了,看到的骨架没有飞机的样子的,拼接还有个好处就是在手里的地方可以是通过几何外形和特殊材料的加强强度.