螺旋桨拉力在飞行中怎样变化

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：综合作业时间：2024/07/09 04:39:05

螺旋桨拉力在飞行中怎样变化

桨叶迎角随飞行速度的变化：在转速不变的情况下,飞行速度增大,进距比加大,桨叶迎角减小,螺旋桨拉力系数减小,拉力随之降低.当飞行速度等于零时,切向速度就是合速度,桨叶迎角等于桨叶角.飞机在地面试车时,飞行速度(V)等于零,桨叶迎角最大,一些剖面由于迎角过大超过失速迎角气动性能变坏,因而螺旋桨产生的拉力不一定最大.
桨叶迎角随转速的变化：在飞行速度不变的情况下,转速增加,则切向速度(U)增大,进距比减小桨叶迎角增大,螺旋桨拉力系数增大又由于拉力与转速平方成正比,所以增大油门时,可增大拉力.
螺旋桨拉力随转速、飞行速度变化的综合情况：在飞行中,加大油门后固定.由于发动机输出功率增大,使螺旋桨转速(切向速度)迅速增加到一定值,螺旋桨拉力增加.飞行速度增加,由于飞行速度增大,致使桨叶迎角又开始逐渐减小,拉力也随之逐渐降低,飞机阻力逐渐增大,从而速度的增加趋势也逐渐减慢.当拉力降低到一定程度后,飞机的速度则不再增加.此时,飞行速度、转速、桨叶迎角及螺旋桨拉力都不变,飞机即保持在一个新的速度上飞行.
螺旋桨拉力曲线：根据螺旋桨拉力随飞行速度增大而减小的规律,可绘出螺旋桨可用拉力曲线.

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