汽车电喷发动机的进气温度过高和过低都有什么影响啊?
来源:学生作业帮 编辑:搜狗做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/23 05:06:58
汽车电喷发动机的进气温度过高和过低都有什么影响啊?
温度高了 是不是燃油消耗少,(是不是混合气浓度高啊)是不是动力不就下降了么?请大侠指教!
温度高了 是不是燃油消耗少,(是不是混合气浓度高啊)是不是动力不就下降了么?请大侠指教!
要分冬天和夏天:
夏天,空气温度过高易膨胀,占去了过多空间,可燃混合气就比较稀薄,采用缸内分层燃烧动力性无大碍(需要进气温度传感器)!过低就反之(缸外或者没分层燃烧,就会下降!过低就混合良好反而提高,不过不可能出现夏天过低的进气温度滴)
冬天,空天过高会使燃油雾化良好,反而混合充分,动力性提高!过低就反之!
再问: 谢谢你 是不是夏天温度低一点好 冬天温度高一点好啊
再答: 是啊!那样在夏天膨胀的气体收缩,不至于产生稀薄和爆震!冬天就使混合气充分点,不至于油气粘在一起无法混合!
再问: 跟你学了不少东西哈!!!电喷车有空气流量计 进气温度传感器 混合气会稀薄么??稀薄了动力是不是就下降了呢(还是油耗上升啊)
再答: 稀薄燃烧是这两年大众股吹的技术,以前是14.7,宜家这样就可以16从而达到充分燃烧,油耗下降,动力提升!当然没这个技术就会有点麻烦!
夏天,空气温度过高易膨胀,占去了过多空间,可燃混合气就比较稀薄,采用缸内分层燃烧动力性无大碍(需要进气温度传感器)!过低就反之(缸外或者没分层燃烧,就会下降!过低就混合良好反而提高,不过不可能出现夏天过低的进气温度滴)
冬天,空天过高会使燃油雾化良好,反而混合充分,动力性提高!过低就反之!
再问: 谢谢你 是不是夏天温度低一点好 冬天温度高一点好啊
再答: 是啊!那样在夏天膨胀的气体收缩,不至于产生稀薄和爆震!冬天就使混合气充分点,不至于油气粘在一起无法混合!
再问: 跟你学了不少东西哈!!!电喷车有空气流量计 进气温度传感器 混合气会稀薄么??稀薄了动力是不是就下降了呢(还是油耗上升啊)
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