搜狗做题网嫦娥3号此次奔月的目的是什么?
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/07/05 05:09:02
嫦娥3号此次奔月的目的是什么?
12月2日1时30分,搭载着嫦娥三号的长 征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心 发射升空.2时21分,西昌卫星发射中心 宣布,嫦娥三号探测器进入预定轨道,发射圆满成功.
从凌晨1时30分升空,直到在月球表面虹 湾区软着陆,嫦娥三号要经历13天的旅 程.这次奔月一个最大的看点是,嫦娥 出门还带了玉兔.嫦娥着陆后,会择机 完成“玉兔”号月球车的释放.“玉兔 号”月球车移动到转移机构上,随转移 机构运动到位,并驶离转移机构,抵达 月面.
“玉兔号”身高1米1、身长1米5、身宽 1米,大概比一张普通的办公桌大那么一 点点,但是有140公斤左右重.周身金光 闪闪,耀眼夺目.黄金甲”是为了反射 月球白昼的强光,降低昼夜温差,同时 阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射,支持 和保护月球车的腹中“秘器”——红外 成像光谱仪、激光点阵器等10多套科学 探测仪器.
肩部有两片可以打开的太阳能电池帆 板,腿部是六个轮状的移动装置,“玉 兔号”对“车轮”要求极高.研制中,科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及 履带式等几十种方案.最终,确定 为“六轮独立驱动,四轮独立转向”的 方案.“玉兔号”上装有一个地月对话 通讯天线；头顶的导航相机与前后方的 避障相机；负责钻孔、研磨和采样的机 械臂.
“玉兔号”计划在月面工作3个月.在月 昼期间,着陆器在原地进行科学探测,月球车进行巡视勘察.月夜期间二者都 断电休眠,依靠同位素热源保持整器的 温度.度过月夜后,通过光照自主唤 醒,继续实施探测任务.着陆器在月面 的工作时间是一年,月球车是三个月.
由于月球昼夜温差非常大,白昼时温度 高达150摄氏度,黑夜时低至零下180摄 氏度.为适应极端环境,“玉兔号”月 球车利用导热流体回路、隔热组件、散 热面设计、电加热器、同位素热源,可 耐受300摄氏度的温差.月球绕地球转一 圈需要28天多,月球自转也是28天.这 意味着,月球上的一昼夜相当于地球上 的28天.月面夜间最低温度可以降至零 下180摄氏度,电子设备根本无法工作.月球上的一晚上相当于地球上的14天.为此,科研人员为“玉兔号”设计了休 眠模式——14天工作,14天“睡觉”.
该“睡觉”的时候自动进入休眠状态养 精蓄锐,该“起床”的时候又能自动唤 醒重新投入工作.这种“日出而作,日 入而息”的规律作息,极大地增强 了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存 能力.
经历极低温度后,“月夜唤醒”是一个 难题.科研人员为月球车设计了可伸缩 的太阳能电池帆板,白天工作时展开,夜晚则收起来,将仪器设备包在里面.这种“包裹式睡眠”,有助于保护各种 仪器不被冻坏,确保月球车有剩余电 力“自主醒来”,重新展开太阳能电池 帆板迎接阳光.
对于一些特别娇嫩的设备,车内还专门 准备了“暖宝”——核电池.资料显 示,核电池提供电能时间非常长,一个 硬币大小的核电池,就可以使用5000 天.这项技术如能成功,将使我国成为 继美俄之后,世界上第三个将核动力应 用于太空探测的国家.
白天时,“玉兔号”月球车的太阳能电 池帆板还要调整角度,避免被阳光照射 得太热.最热的月午,月球车还要进 行“午休”.“玉兔号”月球车设计寿 命3个月,这意味着她要经历3个月球白 天和3个月球黑夜.所有的工作,要在月 球时间的“上午”和“下午”完成.
有了这些手段和方法,“三姑娘”便能 很好地保护自我,在月面上生存下来,从而用携带的科学载荷进行工作.
圆满发射只是一个成功的开始,后面还 有不少难关在等着“三姑娘”,从地球 到“站”在月球表面要飞13天.经历5个 阶段.尤其是最后的12分钟降落更是大 戏.让我们拭目以待吧.
嫦娥三号,
从凌晨1时30分升空,直到在月球表面虹 湾区软着陆,嫦娥三号要经历13天的旅 程.这次奔月一个最大的看点是,嫦娥 出门还带了玉兔.嫦娥着陆后,会择机 完成“玉兔”号月球车的释放.“玉兔 号”月球车移动到转移机构上,随转移 机构运动到位,并驶离转移机构,抵达 月面.
“玉兔号”身高1米1、身长1米5、身宽 1米,大概比一张普通的办公桌大那么一 点点,但是有140公斤左右重.周身金光 闪闪,耀眼夺目.黄金甲”是为了反射 月球白昼的强光,降低昼夜温差,同时 阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射,支持 和保护月球车的腹中“秘器”——红外 成像光谱仪、激光点阵器等10多套科学 探测仪器.
肩部有两片可以打开的太阳能电池帆 板,腿部是六个轮状的移动装置,“玉 兔号”对“车轮”要求极高.研制中,科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及 履带式等几十种方案.最终,确定 为“六轮独立驱动,四轮独立转向”的 方案.“玉兔号”上装有一个地月对话 通讯天线；头顶的导航相机与前后方的 避障相机；负责钻孔、研磨和采样的机 械臂.
“玉兔号”计划在月面工作3个月.在月 昼期间,着陆器在原地进行科学探测,月球车进行巡视勘察.月夜期间二者都 断电休眠,依靠同位素热源保持整器的 温度.度过月夜后,通过光照自主唤 醒,继续实施探测任务.着陆器在月面 的工作时间是一年,月球车是三个月.
由于月球昼夜温差非常大,白昼时温度 高达150摄氏度,黑夜时低至零下180摄 氏度.为适应极端环境,“玉兔号”月 球车利用导热流体回路、隔热组件、散 热面设计、电加热器、同位素热源,可 耐受300摄氏度的温差.月球绕地球转一 圈需要28天多,月球自转也是28天.这 意味着,月球上的一昼夜相当于地球上 的28天.月面夜间最低温度可以降至零 下180摄氏度,电子设备根本无法工作.月球上的一晚上相当于地球上的14天.为此,科研人员为“玉兔号”设计了休 眠模式——14天工作,14天“睡觉”.
该“睡觉”的时候自动进入休眠状态养 精蓄锐,该“起床”的时候又能自动唤 醒重新投入工作.这种“日出而作,日 入而息”的规律作息,极大地增强 了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存 能力.
经历极低温度后,“月夜唤醒”是一个 难题.科研人员为月球车设计了可伸缩 的太阳能电池帆板,白天工作时展开,夜晚则收起来,将仪器设备包在里面.这种“包裹式睡眠”,有助于保护各种 仪器不被冻坏,确保月球车有剩余电 力“自主醒来”,重新展开太阳能电池 帆板迎接阳光.
对于一些特别娇嫩的设备,车内还专门 准备了“暖宝”——核电池.资料显 示,核电池提供电能时间非常长,一个 硬币大小的核电池,就可以使用5000 天.这项技术如能成功,将使我国成为 继美俄之后,世界上第三个将核动力应 用于太空探测的国家.
白天时,“玉兔号”月球车的太阳能电 池帆板还要调整角度,避免被阳光照射 得太热.最热的月午,月球车还要进 行“午休”.“玉兔号”月球车设计寿 命3个月,这意味着她要经历3个月球白 天和3个月球黑夜.所有的工作,要在月 球时间的“上午”和“下午”完成.
有了这些手段和方法,“三姑娘”便能 很好地保护自我,在月面上生存下来,从而用携带的科学载荷进行工作.
圆满发射只是一个成功的开始,后面还 有不少难关在等着“三姑娘”,从地球 到“站”在月球表面要飞13天.经历5个 阶段.尤其是最后的12分钟降落更是大 戏.让我们拭目以待吧.
嫦娥三号,