钢筋标注中N1,N2是什么意思?

钢筋图集和结构图纸中,G表示：1、在图集号和规范号里时,G表示国家的,国标,国家标准图集,如,03G101中的G就表示国标.全国通用的意思.2、在结构施工图纸中,常见于梁钢筋表示方法中,G表示构造配筋

增透膜问题一般牵涉到三种介质!所以一般不会有n1〈n2〉n1或者n1〉n2〈n1这样的情况!而往往是n1〈n2〉n3或者n1〈n2〈n3再问：哦，那你说的这两都成立，那n2的不同情况会产生附加光程差吗

是贯通筋后面加括号如4?25+（4?20）括号里表示架立筋.跨中的钢筋与两边支座钢筋相连接

这里n1*n2应该是叉乘,且只能是3维向量,任何其他维的向量都没有叉乘的定义向量n1*n2等于下列矩阵的行列式i,j,kn11,n12,n13n21,n22,n23其中n11,n12,n13是n1的坐

4根B12（B为钢筋等级,12是钢筋直径）你那个L我没看懂

我先证一下,我没书,不一定与书上完全一致设有两个极限,a,b,且b>a,取ε=(b-a)/2,由极限定义存在N1>0,当n>N1时,有|xn-a|N1时成立,并不是对所有xn成立）存在N2>0,当n>

和数学的kx+b一样,一开始的电动势,电流是b,后来的变化率是k我是这样理解的不知道对不对老师说变压器高考只考一两道选择题,记住就行了

n3到n1难度依次增加可以度娘到各种备考资料不过我最爱沪江内容很广

M1类车指包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客汽车.M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车.N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车

p是停车档,全称是Parking；R是倒档,全称是Reverse；N是空档,全称是Neutral；D是前进档,全称是Drive；至于你说的1,2是低速档,一般的车都还有L档（Low）,这类档在不同的车

词汇上难度加强了吧...不过N2的听力都有问题的话那还是要再努力加强一下吧～虽然我是觉得听力词汇上难度加强了吧...不过N2的听力都有问题的话那还是要再努力加强一下吧～虽然我是觉得听力上难度N2N1差

最后三行改成n1=[x*(cos(alpha))^2+z*sin(alpha)*cos(alpha);y-e;x*sin(alpha)*cos(alpha)+z*(sin(alpha))^2];n2=

是指日语能力测试【日本语能力试験（にほんごのうりょくしけん）】的五个级别（以前只有四个级别,2010年开始调整为5个级别）N1：一级（为最高级）N2：二级N3：三级N4：四级N5：五级

n2=++n1先作n1=++n1,此时n1=n1+1=2+1=3,再作n2=n1=3n1=n2++先作n1=n2=3,再作n2=n2++=n2+1=3+1=4执行后n1=3,n2=4

各位回答的答案都正确,确实是12毫米直径的钢筋,每隔150毫米放置一根.这里@是间距,间隔的意思.但是,您还应该注意直径12前面的一个符号,如果是φ则表示是Ⅰ级钢筋,是一种光圆,如果是Φ（下面有一小横

B应该是底部钢筋,T应该是面部通长钢筋!一般用在梁的集中标注中.

用于确定方向的.N1,N2,N3：指定3个点,三个不在一条直线上的点,可以唯一确定一个平面,而一个平面具有唯一的一个法向,也就是3个点,确定了一个方向.如果指指定N1,N2,那就是直接由N1到N2的方

是N2?18N是抗扭钢筋的意思,要按受拉钢筋锚入到柱子或梁中.

第一排（2）表示框架梁有2跨；第二排（4）表示箍筋的肢数为4肢；第三排（2?12）表示架立钢筋为2根直径为12mm的三级钢筋；第四排（-0.700）表示梁面标高比楼面低700mm.

是的,N1、N2就表示是钢筋的编号,只不过是用N几来表示的而已!至于那个A不太理解你说的是什么意思!