搜狗做题网转数等于什么什么
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/05 22:42:36
n=60f/p这是普通电机转速计算公式.f=50HZ,p是电机的极对数,通过调节频率实现的变速,就是所谓的变频调速.转换电压和匝数,是不是说的是变压器啊!变压器又叫做静止电机的,电动机的转速应该和他们
电度表上写着多少转就是一度因为一般电阻都是已经固定的所以电压越大电流就越大电流越大转速就越快电度数就越高
按你提这个问题没答案的,这两个没必然联系如果是角速度一定,则转数和时间成正比,如果线速度一定,则转数和时间成反比
车轮的直径比＝车轮的周长比周长×转数＝路程周长比和转数成反比所以直径比和转数成反比
成反比.齿轮1的齿数Z1,转速（转数）n1；齿轮2的齿数Z2,转速（转数）n2.则：n1/n2=Z2/Z1
车轮的转数一定,车轮的周长和所行驶的路程成什么比例?设周长为x,路程为y,转数n,y=nπx,从这个式子可看出,当n和π为常数时,y扩大几倍,x也相应扩大几倍,所以周长与路程成正比例关系.
宇智波鼬159：路程一定,车轮的半径和车轮转数成（反比例）2R×3.14×转速＝路程,半径大,车轮可以转得慢点,半径小车轮必须转得快点.祝好,再见.
成正比例.因为.圆的周长＝π（圆周率）×2R（2倍半径也就是直径）所以所行驶的路程＝车轮周长×车轮的转数＝π×2R×车轮的转数因为π×2R＞0所以.当车轮的转数增大时,所行驶的路程随之增大.所以.所行
行驶路程一定,车轮旋转的圈数=路程/车轮的周长,即：车轮旋转的圈数与车轮的周长呈反比,又周长=∏D,即：周长与直径成正比,所以车轮的转数和车轮的直径成反比.
当自行车作匀速直线运动时,成反比否则无比例
主动齿轮齿轮数*主动齿轮转数=被动齿轮齿轮数*被动齿轮转数
1.功率的计量有千瓦和马力两种,他们的关系是千瓦等于1.36倍的马力；所以马力数一样功率就一样；2.功率=（转速×扭矩）/9550,相同功率的机器由于额定转速不同,对应的扭矩就不相同,以上面公式看,相
没得这个公式,前齿轮转速乘自己的齿数再除以后齿轮齿数等于后轮转速,根据这个公式,你的问题应该是等于后齿轮齿数乘以后齿轮转速,不过你问这个有啥用呢?
直径乘3.14等于车轮的周长,车轮转几圈,所行的路程就是车轮的周长乘几.现在我们可以列一个关系式：路程除转数等于直径,直径是一定的,所以成正比例.或者举例,也是很好的办法.假设直径是2,转了4圈.2X
对,发动机转速就是曲轴的转数.一般都说每分钟多少转.发动机转速在实际应用中有很大的作用.通过传感器测得发动机转速,就可以使汽车上的控制系统根据发动机的运行状态,准确地发出控制信号,使点火系统在最合适的
成反比例.小齿轮齿数少、转过的圈数就多；大齿轮齿数多,与小齿轮逐齿啮合,转过的圈数就少.再问：在反比例里，X*y=k(一定）。那么，这道题目，谁乘谁的积一定呢？再答：小齿轮的齿数乘小齿轮的转速（转数）
两个互相咬合的齿轮,齿数与转数成（反）比例齿数越多,转速越慢；齿数越少,转速越快.所以成反比例.咬合,就是轮齿相互紧密接触.一个齿轮的转动必定带动另一个齿轮的转动.有不明白的地方欢迎追问.
齿数与转数成反比.祝好,再见.
两个互相咬合的齿轮,每分钟的转数和齿数成反比例因为是两个互相咬合的齿轮,所以总数必定相等,总数相等,其余2个量成反比