质量为m的小车以恒定速率沿半径

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/08 21:56:55
质量为m的小车以恒定速率沿半径
m为3000kg的汽车,以恒定速率通过半径为R=10m的拱桥.求汽车对拱桥的压力为车重一半时的速率.

1、设桥对汽车的支撑力为N,(反过来车对桥的压力为N',大小相同,方向相反,作用在不同物体上),mg-N=ma,mg-mg/2=mv^2/R,V=√5g2、mg-0=ma,mg=v^2/R,V=√Rg

质量为M=1000kg的汽车通过圆形拱桥时的速率恒定,拱桥的半径为R=10m,试求:

(1)根据牛顿第二定律得:mg−N=mv2r,因为N=12mg,解得:v=12gr=12×10×10=52m/s;(2)当压力为零时,重力提供向心力,有:mg=mv02r解得:v0=gr=10×10=

一辆质量为m,额定功率为P的小车从静止开始以恒定的加速度a启动

很简单,因为题目只是告诉你小车的加速度恒定,并没有告诉你牵引力F以及阻力f都是恒力啊,牵引力F是变力,阻力f是变力,但是二者的差值可以是恒力啊,这种情况下加速度恒定,但功的公式不能用,因为f+ma是变

希望各位能纯手工打造质量为m的物体以恒定速率v沿半径为R的竖直圆轨道运动,已知物体与竖直圆轨道间的摩擦因数为μ,求物体从

呃.看到”以恒定速率v“运动了没?一般情况在不涉及到竞赛题的前提下,高中物理尤其是解题过程中是基本不可能出现只能用微积分才能解的题的.不过微积分确实对一些概念的理解有帮助.再问:你们看看我补充的吧!谢

质量为M=1000kg的汽车通过圆形拱形桥时的速率恒定,拱形桥的半径为R=10m.试求:

(1)汽车在在最高点时,竖直方向受重力和支持力,其合力提供向心力,由向心力公式得:Mg-N=Mv2R由题意有:N=0.5Mg联立得:12Mg=Mv2R代入数据得:v=12gR=12×10×10m/s=

刚体力学设有一转台质量为m0,半径为R,可绕竖直中心轴转动,初角速度加速度为w0,有一质量为m的人以相对转台的恒定速率u

由角动量守恒解.t时刻人离圆心距离:r=ut转台转动惯量:J0=m0×R²/2加上人的转动惯量:J=J0+mr²人走到r处时转台角速度:J0×ω0=Jω解得:ω=m0R²

质量为m的小车以恒定速率v沿半径为R的竖直圆环轨道运动,已知动摩擦 因数为μ,试求小车从轨道最低点运动到

2πR×μmg知道怎么求功吗?路程和力的大小.求摩擦力μmg,再求路程,做得的圆周运动,路程就是圆的周长了2πR

质量为m的小车在光滑地面上以恒定功率p从静止开始运动,当位移为s求时间t

我想这问题是不是有问题?P=F*V功率多与力和速度挂钩,例如牵涉以什么方式启动问题,如果是光滑地面匀速行驶就不要消耗功,光滑地面这个理想模型不会出现在这里,正如冰地上开车,你多大油门也没用.

生活中的圆周运动题质量为M的汽车以恒定的速率v通过一段平路和一个半径为R的圆形拱桥,在平路和拱桥的最高点汽车受到的支持力

最高点向心力向下重力与支持力的合力充当向心力mg-mvv/R=N(N为正压力,一部分重力充当向心力,余下的要和压力平衡)平路F=mgF:N=mg/(mg-mvv/R)=g:(g-v²/R)

质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为r的圆弧轨道转弯,已知路面的倾角为α,试求:

1,mgtanα=mV^2/rV=√(grtanα)2,mgtanα+F=m4V^2/rF=m4V^2/r-mgtanα=4m(grtanα/r)-mgtanα=3mgtanα3,mgtanα=mV^

有一圆弧面,其半径为R,质量为m的物体在拉力作用下沿圆弧面以恒定的速率v滑行,拉力的方向始终保持与物体的速度方向一致.已

物体通过圆弧面的最高点P位置时,重力mg与支持力FN的合力提供向心力,有:mg-FN=mv²/R①拉力的方向始终保持与物体的速度方向一致,则拉力F=f=μFN②由①式解出FN并代入②式可得:

1质量为m的飞机以恒定速率v在空中水平盘旋,其做匀速圆周运动的半径为R,重力加速度为g,则空气对飞机的作用大小为?

空气对飞机的作用是mg和mv^2/R的合力大小为m根号(g^2+v^4/r^2)2.p=fv河水阻力跟船的速度平方成正比,船的功率变为原来的8倍

如图所示,质量为M的小车静止在光滑的水平面上,质量为m的小滑块在电动机的牵引下以恒定的速度向前运动,现使小滑块滑到小车上

(1)设小滑块在小车上的滑动摩擦力为Ff,则Ff=μmg根据牛顿第二定律有:Ff=Ma,则a=μmgM从小滑块滑上小车到相对小车静止所经历的时间为t,则t=va=Mvμmg.因为小车做匀加速直线运动,

质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时

分析:由车轮对轨道侧压力刚好为零可知重力和支持力的合力刚好提供火车转弯时的向心力Mgtana=MV0^2/R当实际速率V>V0时火车外轨道提供一个与枕木平行向内的压力P和重力和支持力的合力提供火车转弯

在质量为M的小车中挂有一单摆,摆球的质量为m0,小车和单摆一起以恒定的速度v沿光滑水平面运动,与位于正对面的质量为m的静

碰撞的瞬间小车和木块组成的系统动量守恒,摆球可认为没有参与碰撞,由于惯性其速度在瞬间不变.若碰后小车和木块的速度变v1和v2,根据动量守恒有:Mv=Mv1+mv2.若碰后小车和木块速度相同,根据动量守

质量为m、电量为q的质点,在静电力作用下以恒定速率v沿圆弧从A点运动到B点,其速度方向改变的角度为θ(弧度),AB弧长为

质点做匀速率圆周运动,所受到的合力方向必然向心,方向时刻变化但大小不变,重力不具备此条件.在电场中,质点(或微粒)所受到的电场力一般均远远大于重力,故重力影响可忽略.但题中若是带电荷的小球或体积不可忽