请你从詹天佑设计"人"字形线路这件事中,评说一下詹天佑的创新精神
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/17 11:52:06
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不畏艰难.大胆创新
棕色的是车道,左边的线条代表山
就像盘山公路一样,“人”字形线路运用“折返线”原理,可以减缓坡度,克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭.
看一下图片,
主要是c因为坡度的原因,火车在行车中都带有沙子,在爬坡路段需要撒手增加摩擦力,而且两个车头增加推力,但现在的DF型机车已经不需要2个车头了,ss型电力机车也是,所以主要原因还是坡度
詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推
1.在八达岭、青龙桥一带,山峦重迭,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米.詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿.这
以前的话,例如人字形线路就是詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推
我们怎样学习成绩好呢?只要预习明天要上的内容,第二天认真听老师讲课并回家认真完成回家作业,学习成绩就会好
就是比较有用的
呵呵,可以设计环形铁路或者是修高架桥,从而减小坡的坡度.
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度.列车开到这里,配合两台大马力机
1、詹天佑设计线路.2、设计线路.第一种的可能性更大些.因为缩句有一个形式,谁干什么,在这里更适用
指的是一条首尾都有车头的火车,在上一个山坡的时候,如果一直用一端的车头,那么它下山的时候就需要绕很大的弯,才能下山.但用人字行路线,火车爬上坡后,直接用另一个开始做为车尾的一端作为车头向山下开,而爬坡
人字形减缓了坡度