给自行车的轮胎充足气能减少摩擦力-搜答案-搜狗做题网

质量增加,密度变大,原因是体积不变

质量（变,实际增加）,空气的密度（变,实际增大）

密度不变,质量变大

是的,都是通用的.因为他们都可以用同一个打气筒打气.

一般路况像公路器就可以大的足点方法是用两个手指捏轮胎,稍微能按动就好啦还有一种方法是将整个人的重量压在轮胎上轮胎一般会被压下1/5左右这样就差不多了山地的话路不是太平所以气要稍微减少方法和上面一样

自行车轮——彼此保持一段距离,但走起来却是亲密和谐的.钟——敲打的是自己,提醒的是别人.鞭炮——因为瞬间的冲动,结果葬送一生.

完整的解释应该是摩擦力变大了,在匀速前进的情况下摩擦力等于牵引力,也就是骑车人所施加的向前的力.轮胎破后导致轮胎与地面的接触面积变大,直接导致摩擦系数变大,在压力不变的情况下导致了摩擦力的变大,这样所

与地面的摩擦力大了相对的阻力也大了当然你要花更大的力气了

滚动是圆的特殊性质其他形状为滑动摩擦滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小

第一次,我们准备了器材：5个弹簧秤、2个滑轮、自行车,（说明：多个弹簧秤和滑轮是打算在单个弹簧秤不足时用的）地点选在科技楼大厅.在实验中我们遇到了问题：1、没有测自行车质量的器材.2、弹簧秤量程太小,

一般来说,抓地力强的会比较好,好的纹理设计很重要.同时,轮胎用料很重要,有些手感很软的,就很好用,缺点是磨损快一些

捏闸

首先检查内胎有没有装正实在没办法只能换长嘴内胎了美嘴是没有延长嘴了再问：修车店那种气嘴有没有地方卖呢再答：要看是什么规格的内胎了一般常见的规格都会有实在不行上网买

自行车轮胎的内胎是用橡胶制成的,橡胶分子之间间隙较小,所以适合做气密性材料!但,还是有少量空气分子透过内胎橡胶分子之间的间隙渗透出去,时间长了,内胎气压就低了!冬天温度低,分子能量小,渗透也少,所以,

山地80psi,公路130psi

阳光照射造成温度升高,使分子的内能变大,从而使分子中的电子更活跃,更远离原子核,使分子体积变大,使胎压增高,最后爆胎.

简单来说：需要减小摩擦的地方有：前中后三轴.车头碗组.链条.等需要上油和使用滚珠的位置需要增大摩擦的有：车座,脚踏,外胎,把套,等需要使用橡胶或布质的地方

空气可以有抗震缓冲的作用,所以没有气时,会很费力.轮胎里有了合适满度的空气,一个是在行进的过程中,地面若有凹凸不平,空气会协助轮胎的橡胶对不平的地方进行补充调整,并且协助轮胎的反弹,骑车的时候就不会颠

减轻车身重量,减少轮胎与地面接触面积,改变道路状况.

由于摩擦力的原因,轮胎没有气的话,由车轴传递的力就会在轮胎和车轮圈消耗过多,传递到地面与轮胎的力就会小于轮胎有气时,所以会感觉轮胎没气时比有气时费力气