火车以180KM÷N的速度匀速行驶,经过3.6S则火车鸣笛

：（1）∵火车在平直轨道上匀速行驶．∴F牵=f=9×103N答：火车的牵引力是9×103N．（2）重力方向竖直向下,物体在水平方向移动,所以重力没有做功,因此WG=0．v=180km/h=50m/s,

列车的速度　：v列＝36km/h＝10m/s　　追上时电动车比列车多行驶了180米,可列式：S电-S列=180mv电t-v列t=180v电x90s-10m/sx90s=180mv电＝12m/s答：电动

1.5×60×（72×1000÷3600）＝1800米即汽车超越火车时火车跑了1800米1800＋180＝1980米即汽车总共跑了1980米才超过火车1980÷（1.5×60）＝22（米／秒）22×3

动力＝阻力＝90000NW=FS=90000N*25M/S*60S=1.35*10^8JP=Fv=2250000W

匀速运动牵引力=阻力=9000N竖直方向上没有位移,重力做功为0机车做功W=FS=9000*180/3.6*60=27000000JP=FV=9000*180/3.6=450KW

火车进站所需时间t1=v0a1=200.4s=50s火车停留时间t2=300s火车出站所需时间t3=v0a3=200.5s=40s火车进站滑行距离x1=v202a1=500m火车出站行驶距离x2=v2

（1）火车受到的阻力：f=0.02G=0.02×1.47×107N=2.98×105N，因为火车进行匀速直线运动，所以火车受到的牵引力和阻力是一对平衡力，大小相等，即火车受到的牵引力：F=f=2.98

解题思路：1、水平方向上匀速运动，则水平方向上受力平衡，即牵引力与阻力平衡。2、做功除了力，物体必须在这个力的方向上移动距离，这里物体在竖直方向上（重力方向）没有移动距离，故重力没有做功。3、功率p=

火车速度72km/h=20m/s全部通过隧道需要通过距离是1200+L,由s=vt得1200+L=20*70故火车长度是L=200m

由于是匀速运动,所以：牵引力=阻力=9*10^3N距离S=vt=180*(20/60)=60km

1、牵引力等于阻力F=f=9×10^3N2、重力做功为零牵引力做功为W=FVt牵引力的功率p=Fv再问：有过程么再答：1）当列车匀速时，牵引力等于阻力2）重力与位移方向垂直不做功速度要换成米每秒时间要

m=1*10^3t=1*10^6kg匀速,牵引力F=阻力f=9*10^3Nv=180km／h=50m/s时间t=1min=60ss=vt=(50m/s)*(60s)=3*10^3m功W=Fs=2.7*

54km/s=15m/s1.1500/15=100s2.1100/15=73.3s

设火车鸣笛时离山地隧道入口处的距离为S,180km/h=50m/S则有：340×3.6+50×3.6=2S解得：S=702m

（1）∵火车在平直轨道上匀速行驶．∴F牵=f=9×103N（2）据v=180km/h=50m/s，t=1min=60s火车在水平方向移动的距离是：s=vt=50m/s×60s=3×103m所以牵引力做

解题思路：（1）首先掌握二力平衡的条件，搞清火车所受牵引力与阻力之间的关系．（2）首先要知道功的计算公式：W=Fs．并且要搞清F与s的关系，s必须是在力的方向上移动的距离．通过分析重力没有在力的方向上

（1）由题意可得s=13+120t，又13+120t≤277，∴0≤t≤115∴s=13+120t，0≤t≤115（2）由（1）知，火车离开北京2h，即t=2-16=116，由（1）可得s=233，∴

72km/h,折合为20m/s,既然题中强调,火车完全在隧道中,也就是从车尾进入隧道,到车头开始出隧道这个区间.就需要扣除火车进入隧道和驶出隧道的部分,包括长度和时间.

火车过桥所需的时间为（1400+250）/(108/3.6)=55s车全部在桥上的时间为(1400-250)/(108/3.6)=38.333333s

（1）火车通过大桥的路程s=s桥+s车=1.8×1000m+200m=2000m，由v=st得：t=sv=2000m10m/s=200s；（2）火车全部在大桥上运行的路程s′=s桥-s车=1.8×10