汽车空调压缩机正常工作但是高压低低压高怎么回事-搜答案-搜狗做题网

压缩机磁力线圈是由电脑控制的,电脑根据汽车的负荷水温驾驶舱内温度空调管路中的压力温度等条件来进行控制.电路一般单线制,一根火线,压缩机直接打铁.

根据油门变化高压1.6-1.8低压0.3-0.5一般300g最多4瓶最少3瓶,如果三瓶压力超过标准,散热部分检查下,还有真空度是不是不够

确认还有雪种的话就只有几个原因,一是压缩机离合不吸合,仔细检查线路看是否通电,离合或皮带是否打滑.二是压缩机丧失了压缩能力,检修或更换

离合器吸合压缩机就工作了,应该是压缩机坏了.

汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成.压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,

1,没有电通过,线路问题2,压缩机故障

管道堵塞!

压缩机的作用只是将制冷剂压缩,使其温度升高、压力升高,此时制冷剂温度高于环境温度,利用风冷的方式,对制冷剂进行冷却,之后,通过减温减压装置,制冷剂的温度降低、压力下降,此时制冷剂的温度低于环境温度,空

一个原因是缺氟,另一个是压缩机损坏

压缩机坏了高低压一样了

小为低压.可是有的就不一样.像小车都是有的两个管头看大小根本无法分辨的.还有有的压缩机加氨后.压缩机本身很热.两个管头也是.还有的是很冷.管头也是.所以另类的摸不出来.注意看管头有的上面有LH的盖子L

这个与冷媒和工况有很大关系.若是R134a,高压在0.1.2MPa,低压在0.0.25MPa

压缩机坏了很有可能是制冷液加多了,气化不完全,液体进入压缩机了.

像是冷媒偏少了,可以再补进一点,不补也没事.发动机怠速结点冰也正常,1500转/分应该就没有了.我也是做空调的,希望可以经常交流.

理论值是高压而不服15bar即15个压,低压1.5-2bar,但实际修车中低压往往三到四个,高压有的十个有的十一二个,十五个很少,除非是新车压缩机好才有可能高压达到十五个,一般的车是达不到的,虽然达不

如果确定压缩机转了,就一定是压缩机故障,不用怀疑科学.别说去年了!就是昨天刚换的也有可能坏,现在的配件即便是原厂也不百分百.膨胀阀堵的症状是高压高,低压低,跟你这情况一点关系没有.至于你说刚加的冷媒变

压缩机正常工作的话,会有轻微的声音,手放在压缩机上,有抖动感,同时压缩机外壳发烫.

压力随着外温及内部制冷剂的多少存在差异,正常情况下高压管1.5-2.5MPa；低压0.15-0.25；差不多相差10备.

你认错了吧!对压缩机的进出管来说,进管粗,是低压管,出管细,是高压管.

开空调高压别超过250-低压在30左右