汉特2.0前叉拆装-搜答案-搜狗做题网

因为前叉的避震功能会发生形变,在发力或者摇车的时候会泄力,前叉锁死后就会极大的减少这种泄力,也就是暂时把避震前叉当硬叉时.但是泄力还是存在的,跟硬叉还是有区别.祝骑行愉快!

气压的减震效果好,如果没有气就没有弹性

前叉怎么锁死

前叉必须有锁死的功能才能锁死,方法是左肩头或者右肩头上的旋转开关,上面有标识LOCK和LOCKOUT,一拧就行了,高级的带线控的,直接按一下就好了

一般截的时候直接放上车架去试,大概和之前的前叉长度差不多,没有固定的计算公式,只是如果你预留得多可以通过垫圈调整的空间就大,如果你留得短,就没得调,看个人喜好,一般是1-4个垫圈,0.5CM的那种,截

是调软硬的,+号是硬,-号是软,我的那个上面是有箭头标出来的.

通常,油气要贵一点.油气优点：更轻,更能适合个人的体重（通过气压调节）缺点：低端的气叉线性不好,后段很硬.总体来所油气故障率相对高一点.一般玩轻度越野用它油簧优点：线性好,非常灵敏,买来基本上不用维护

弹簧的.用的是RSTGILA,2010款的车用的可锁死版的RSTGILATNL,老款只能双边可调软硬.

水货料啊

铁的,铝合金,全铝.半碳,全碳的性能弹簧叉：使用弹簧实现弹性（重量重不可调节）使用机械结构来实行锁死和阻尼（生硬功能单一）油簧叉：使用弹簧实现弹性（重量重不可调节）使用液压系统来实现阻尼锁死回弹速度等

前叉主流都是气压的不够润滑加点机油就好了,随便一个修车的地方都有

气叉都会配一个专用的气筒的没有的话去买一个（价格不菲）前叉气只有前叉气筒能打

山地车公路骑得累正常,胎粗车短,前叉避震,都浪费力.前叉必须有锁死的功能才能锁死,方法是左肩头或者右肩头上的旋转开关,上面有标识LOCK和LOCKOUT,一拧就行了,高级的带线控的,直接按一下就好了

1.可锁死前叉2.可锁死,可调软硬前叉如果你在平路上用力踩踏的时候,前叉可能会因为手的力量而下压,这个时候前叉不但没有起到避震效果,反而会吸收人的力量,白白浪费了力气.所以前叉就有了锁死功能,可以不让

您好~气叉就是叉子是用空气压缩作为回弹介质,气叉相对来说是最轻的~反应比较灵敏,回弹快慢可以自己打气,增加压力,还有油叉,油簧那个就比较重了可锁死功能就是在全地形情况下您走山路要用到叉子做缓冲,但是在

电水壶的复位开关分这么几个部分：弹簧圈、双金属片、触点开关、开关按键等.安装时要把双金属片和开关的支点对好,然后把弹簧圈放在前面的挂钩上,又开口的一端朝向开关座,没有开口的一面超前,挂在开关按键前的挂

使用上无本质差别.不要太在意

保证工具和油缸的洁净,密封件要涂黄油,导向带要用黄油粘好

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派克液压油缸选同兴液压总汇,来样可定做液压油缸的位置布置一般是由设备的结构形式确定的.在设计主体设备时,应考虑液压油缸的安装、拆卸等过程的需要,至少要留有足够的操作空间便于对液压油缸进行操作.工程中确

我很负责的告诉你,跟哥学,1.取下轮子.拧松垫圈螺丝,2.依次取下车把,垫圈,从下面抽出旧前叉,3,小心用皮锤把花心砸进新叉子,别砸坏,这个建议找有经验的帮忙.最后把车把,垫圈上好,螺丝弄紧,好了,蔷