气缸与O型圈的配合-搜答案-搜狗做题网

O型圈尺寸选择是没问题的,如果气缸和杆加工没问题,安装也没问题的话,造成漏油的原因可能有两种：一是O型因本身的质量不行.二是O型圈在工作时不作磨擦运动,是在滚动,也会漏油.建意换成星型圈或截面不是圆形

o型圈的材质分类

用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等.

用作O形圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等.最常见普

选择O圈时必须按照O圈的规格来决定尺寸.也就是说不管你选哪家的O圈,厂家都会提供给你相应的沟槽尺寸的.这个不必自己考虑.

再问：还有个电磁阀那边的一个接头是什么啊（右上边的那个）再答：应该是电磁阀上安装的接头。你到SMC网站上可以看到中文的样品手册。http://www.smc.com.cn/PDF/index.htm

用于不同的场合；法兰面密封一般用胶垫或者石墨垫等比如机械密封动静环密封圈一般都是用O型圈的,有补偿的作用.

双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开,通气关,断气保持原位；单作用的开关动作只有开动作是气源驱动,而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型.常开型：（通气关,断气开）；常闭型：（通

单动汽缸：只能靠气体的推动力前进或后退,恢复动作要靠弹簧的推力或缩力.双动汽缸：可以靠气体前后往返动作.单作用气缸只有一个气压力孔,并且有弹簧双作用气缸有两个气压力孔,没有弹簧.单动气缸和双动气缸.区

单动气缸优点：通过弹簧复位,用三通阀控制.双动气缸优点：完全由气控制,通过气压复位,可以做到比较大的缸径,价格会相对单动便宜,用二位五通阀控制.单动气缸缺点：相对应的同系同一规格气缸,单动一定比双动的

O型圈能用于频繁反复运动气缸活塞密封圈吗?——可以.O型圈有“通用型”,有“气动用”型.如果需要“高质量”的,可以采用“气动用”型的.《机械设计手册》可以找到,或者,JB/T6659标准可查.

GB/T1800.3-1998上有详细的介绍,请参阅.

薄型气缸薄,轻型的轻.标准普通气缸.便宜.

得看你是啥情况,是活塞密封还是端面密封是外压力还是内压力.

汽缸活塞与汽缸缸桶一般是不接触的,多数是靠活塞上的密封圈和耐磨圈及汽缸端盖上的杆密封圈来配合的.

正常齿制齿轮少于17会发生根切.在这里我不知道你所说的是变位齿还正常齿制.如果齿圈与齿轮都是正常齿的,齿圈与现加工的齿轮M数相等,是可以配合.具体配合情况（如侧隙调整）就要看你是怎么样设计的,中心距对

包覆o型圈集合了FEP/PFA氟塑料和o型圈的特点,几乎耐所有化学介质,耐热,耐寒等优点.

星型圈又叫X型圈,截面为x型.因为截面特殊比o型圈在往复运动中密封效果要好很多,不容易产生扭曲损伤.

用NBR丁睛橡胶就可以,生产品中为了提高O型圈的自润滑性能,有的厂家会加石墨.

O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈,也叫O型圈.开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件.O型圈规格O型圈规格型号主要有U

O型圈配合挡圈可达到100Mpa