柴油机缸内压力与油量关系

量越大压力越大,p=ρgh（同一容器量越大h越大）当然作用于不同部位的压力是不同的,一般是这样的.详细计算的话根据流体的静力平衡列式计算就是了.

因为气体被压缩后的压力和压缩量是成正比的,再加上温度的影响,基本上比压缩比要高一些.

工程热力学给出100kPa“饱和蒸汽”对应的理论温度为120摄氏度压力和温度是成一定比例关系的,压力越大,温度越高；不同的食物需要不同的烹饪火候,有些食物在高压高温下会破坏内部组织,导致营养成份损失.

在功率恒定的情况下,压力与流量成反比.P(功率)=F*S.

一,固体对水平支持面：1,压力：F=G=mg==ρgV2,压强：p=F/S==ρgV/S二,液体的压力压强：1,压强：p=ρgh2,压力：F=pS=ρgSh

中压小型空分设备无论在启动工况,还是在正常运转工况,都必须十分注意流程的工作压力与节流量、膨胀量的关系.它们之间的关系应满足两个条件：一是保证整个装置的热平衡,满足设备对冷量的需要；二是保证主换热器冷

首先,柴油机的压缩比就比汽油机要好很多,柴油机的喷油器是在气缸接近压缩上止点时将柴油喷入燃烧室,此时的燃烧室的压力已经很高了,而且要在很短的时间内完成,所以必须要更高的压力才能将柴油喷入并且保证雾化良

答:柴油机气缸压力与柴油机动力有很大的关系,随着气缸压力上升,柴油机动力也随之提高(但过大的气缸压缩压力将使柴油机出现爆燃),柴油机不同工况转速气缸压力也不相同.因此,柴油机气缸压力的高与低,可用来直

出口压力是入口压力与水泵在该工作点的扬程的叠加.水泵在水池中往外打水其扬程的大小不在于它放在那个高度,而在于水池液面与出水口的液高差,即是几何扬程是多少?

用理想气体状态方程PV/T=C常数.V不变的时候,P/T=常数P与T成正比.P0=P*T0/T

转速与功率是三次方成正比设70%功率时转速为A那么（A/620）⒊×额定功率＝70%的额定功率A＝567.114rpm

由舍维列夫公式i=0.00107V^2/d^1.3得(p1-p2)/L=0.00107ρgV^2/d^1.3管内单位长度的压力差与流速的平方成正比;或者V=30.57d^0.65i^0.5=30.57

在低于一定流速的情况下,压力的高低可以决定供水的垂直高度再问：市政提供给我们的流速是固定的吗？主要用于小区浇灌清晰路面。再答：不是的，压力是一定的。一般市政供水都是3kg/cm2

这个需要检查你的压缩机说明书.这么小的压缩机,一般都有压力-流量曲线.选择的压力表量程高于压缩机的最大压力即可.

管道中流速、流量与压力的关系流速:V=C√(RJ)=C√[PR/(ρgL)]流量：Q=CA√(RJ)=√[P/(ρgSL)]式中：C——管道的谢才系数；L——管道长度；P——管道两端的压力差；R——管

0.7MPa是干燥机的工作压力,并不是进出压力差.5立方是额定处理量.不管是冷干机还是吸干机,处理量超过这个数,干燥效果降低.实际处理量就是实际通过量,与系统压力并没有直接关系.

1、水泵的输水量=吸水管截面面积乘以流速；2、水泵的输水量=压力水管截面的面积乘以流速..以上两种说法都是正确的,因为吸水管压力下水的重度和压水管内水的重度差是极小的,所以两种输水量的算法都可以说是正

很简单的道理：活塞环是用一个点和缸套的一条线接触,如果活塞环的硬度稍高些,可以使的双方的磨损速度都降低.

有关系,公式是P=F/S,p是压力差,也就是锅内的2个大气压减去锅外的一个,剩下1个,也就是100000pa,F是受力,即质量形成的重力,s是受力面积.质量M=G/g=F/g=PS/g=(100000

朝柴比云内好,配件价格也便宜一点也好买,云内技术比较老了,但比较耐用,如果你拉货长期3T以上最好买4102,还要看路况,其实4102比4100多耗不了多少油