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毛泽东17岁才开始读一年级,3个月就晋升初中,为什么?因为他用对了方法

效率=产出/净工作时间

1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量,称为化学计量空燃比.压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积.一,柴油的化学计量空燃比：14.3kg/kg；汽油的化学计量空燃比：14.8kg/kg.汽油机的压缩比为6-10

因为总量不足,过分注重公平会削弱创造财富的积极性,对国民经济弊大于利

汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,

因为白光光谱中不仅含有绿光,而且其它光谱都是分布在绿色光谱左右,使绿色光谱在白色光谱中含量最大,这样白色光谱就有大量的绿色光谱,与绿色植物的绿色同流合污产生光合作用.而红色光谱与绿色植物重叠光谱非常少

解题思路：根据电功率及比热容的公式计算。解题过程：解：电热水壶放出的热量为：Q放=Pt=1000W×10×60s=6×105J水吸收的热量为：Q吸=cm&Delta

气汽油机燃烧室热效率转化较低,且燃料消耗率大.柴油机燃烧室热效率转化高,燃料消耗率小,但结构复杂.柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段.着火延迟期是指从燃料开始喷射到

错了,植食性动物同化效率比食肉动物同化效率低食草动物和碎屑动物的同化效率较低,而食肉动物的同化效率较高.植物含有一些难消化的物质,通过消化系统排遗出去的有机物很多;动物组织营养价值较高.再问：应该是不

由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多,其过量空气系数也要比汽油机大,燃烧大部分是在空气过量的情况下进行的,所以柴油机的指示热效率要比汽油机要高.这样,从数值上看,汽油机的燃油消耗率数值高于柴油机.

由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多,其过量空气系数也要比汽油机大,燃烧大部分是在空气过量的情况下进行的,所以柴油机的指示热效率要比汽油机要高.这样,从数值上看,汽油机的燃油消耗率数值高于柴油机.

同化的能量除以流进的能量再答：一般为10％到20％

百度一下

例如我国就不能错过本世纪头二十年这个千载难逢的战略发展黄金期,在保证提高生产率,提高效率的情况下,才能抓住机遇,迎头赶上.否则一味重视质量,缓慢发展,就会错过这个黄金时期,对我国的发展不利.

1）效率与公平具有一致性.一方面,效率是公平的物质前提.社会公平的逐步实现只有在发展生产力、提高经济效率、增加社会财富的基础上才有可能.没有效率作为前提和基础的公平,只能导致平均主义和普遍贫穷.另一方

就说公平很重要,再说正确的提高效率的方法处理公平与效率的关系应该是效率优先.因为公平与效率总的来说是一致的,所以,实行效率优先原则就意味着是公平的,合理的所谓效率优先原则就是指分配制度、分配政策要以促

柴油的热值比汽油高,加上柴油发动机的压缩比要比汽油发动机高很多,所以单位体积的柴油做功就比汽油高,这样一来就显得柴油机的效率比汽油机要高.再问：这个回答太官方了吧

因蒸汽机是燃料的内能转换为水的内能,再转换为机械能.而内燃机则由内能直接转换为机械能.(能的传递环节少,效率高).

汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此两者的工作原理大体是相同的.\x0d在吸气冲程,汽油机吸入气缸的

内燃机的燃烧蒸汽直接用语推动活塞能量只损失一步而蒸汽机先用燃料把水烧成蒸汽来推动活塞,能量损失两步所以内燃机为什么比蒸汽机的效率高