搜狗做题网捷安特公路车轮胎气压少得快
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/30 18:47:53
错快描述的是运动快慢,摩擦力只是对加速度有影响,没有必然联系.极端的情况是摩擦为零时,速度是最大的?显然不是.
山地车基本都是26寸的29er的车排除在外公路轮组是700c和28寸差不多大但不一样
50*80%=40,设总距离为X,则甲的周长=x/50,乙周长=X/40.x/40-x/50=31.4,则X=6280.那么甲的直径是2,乙的直径是2.5.再问：大哥列示可以不再答：设车轮滚过的距离为
压强越来越大了,需要做功就原来越多了,用力就越多
比如仙人掌之类的沙漠戈壁植物,他们在水分太多的环境反而容易死掉.
离弦的箭
偌大的一个南京不见得找不到一家自行车店?作为初学者,首先知道安全第一.你若买了公路在市区飙车,早晚出事其次,想要超过机动车,很简单,攒钱买飞机2000以内买ocr3300或者fcr3100足够了至于质
s=50*(2兀R甲）=40*(2兀R乙）所以R甲/R乙=4/5（R乙-R甲）*2兀=31.4（然后就组成了一个关于R乙,R甲的二元一次方程组.）所以解得R甲=20R乙=25所以d甲=40d乙=50再
那要看线速度也就是圆周运动那一章的线速度越大跑得速度就越快线速度一定时小轮转得快角速度一定时大轮跑得快
1、气筒里有一个单向阀,当拉出手柄的时候往气仓里集气,推手柄的时候把气体压缩出气仓.通过连接到轮胎的管线,气体进入轮胎.2、因为在这里轮胎里的气体可以看做是压缩气体,轮胎可以看做压力容器,气体在受压的
这个很好写啊,可以从一次不小心放气到领悟错误,从在别人立场的心理描述和你的立场心理描述.总结一个结论,无论什么问题需要站在不同角度去思考就有不同的答案,要想到别人想到的,在有争议时也可以站在他人的角度
乙31.4÷3.14÷（1-80%）=10÷20%=50厘米甲50×80%=40厘米再问：为什么再答：乙车轮转的圈数是甲车轮得80%，则甲车轮周长是乙车轮周长的80%甲车轮直径是乙车轮直径的80%31
1.5-2个用气压表就可以了
你的气门芯应该是法嘴,如网页中图中为第一款的图片所示http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=10&id=75742两款SIGAMA的打气
舒适,安全重要,放点也可以!再问：？？什么程度？再答：不要太硬，最好可以捏动，否则容易爆胎！
因为当轮胎没有气的时候,里面的空气可以相对运动的,当骑自相车时一部分力用于使自行车运动,另一部分力对车胎中的气体做功,使气体运动,所以费力.
简单的说就是视觉误差.当叶片旋转的频率=你的视觉间隔时,你就看起来却有一种反方向缓慢旋转的错觉.举个例子来说：你在看一个人绕操场跑步,你第一眼看到他时,他在位置A,然后你闭了下眼,再睁开时,发现他在A
胎压请根据整车厂推荐值充气.您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值.通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压.轮胎冷却情况的定义:停
摩擦力大小与面积课本上说无关是假设在摩擦系数固定不变的基础上的.如果系数固定,压力一样,自然由定义来看就是一样的摩擦力.但是你说的情况和假设有不同,具体如下：1.跑的快的轿车轮胎宽不是为了加大摩擦力,