搜狗做题网居庸关隧道特点
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/13 15:40:21
詹天佑在开凿隧道时,因为居庸关（山势高,岩层厚）,它采用了（两头向中间凿进法）；而八达岭隧道因为（长约1100米）,所以采用了（竖井开凿发）.
,詹天佑开凿居庸关隧道的方法是(采用从两端同时向中间凿进的办法),原因是【居庸关隧道山势高、岩层厚】.开凿八达岭隧道的方法是（中部凿井法）,原因是【八达岭隧道长一千一百多米】.希望这些能帮到你
http://www.doc88.com/p-852242855373.html八达岭人字线路从网上找到了几张图片,基本上能体现出当时的设计施工方法的风格.虽然比较简单,但是作为一种示意图应该是够用了
①因为居庸关山势高、岩层厚,所以詹天佑决定采用采用两段同时向中间凿井的办法.②因为八达岭隧道非常长,所以詹天佑决定采用采用中部凿井法,先从山顶往下打直井.再分别向两头开凿.③这两种方法是根据不同的山势
由于居庸关山势高,岩层厚,詹天佑采用的是“从两端同时向中间凿进”的办法；八达岭隧道有居庸关隧道的三倍长.詹天佑采用的方法是中部凿井法.他们的好处在于：这样一来,就有4个工作面同时施工,这样就把工期缩短
在铁路隧道工程中,居庸关和八达岭两条隧道工程最艰巨.
詹天佑课文里,“居庸关”隧道特点（山势高,岩层厚）采用方法（从两端同时向中间凿进的办法）取得效果（节省时间,克服了部分居庸关山势高,岩层厚的困难）“八达岭”隧道特点（长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍
铁路：500以下为短隧道,500~3000中隧道,3000~10000长隧道,10000m特长隧道公路：500以下为短隧道,500~1000为中隧道,1000~3000为长隧道,3000以上为特长隧道
解题思路：（1）可把y=2代入抛物线解析式，求得x的值，进而求得可通过隧道的物体的宽度，与汽车的宽比较，若大于则能通过；（2）利用（1）得到的x的值，与汽车的宽度2比较，若大于则能通过解题过程：var
开凿居庸关隧道时,由于居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用两端同时向中间凿进办法.凿八达岭隧道时,詹天佑采用了中部凿井法.过青龙桥时,詹天佑采用了人字形线路.一个在前边拉,一个在后边推.
居庸关用两端同时向中间凿进,八达岭用竖井开凿法
强调建隧道的艰巨再问：请问你是糕柴升吗再答：不是啊再问：哦
先（略）后（详）现在穷,给点分啊!(*^__^*)嘻嘻
竖曲线哈
（1）两端向内凿进法,（2）竖井开凿法
1．正确读音：suì céng shuǐ liang shī duǎn2．写詹天佑在修筑铁路的过程中用科学的方法开凿隧道。3．（1）山势高，岩层厚。 （2）长。
呀~和我一样~这个是作业,可能说的不太清楚居庸关：画一座山,在角下的最两边画箭头（左边箭头往右,右边箭头往左）八达岭：画一座山,从山顶一直往下画箭头,在角下的最两边画箭头（左边箭头往右,右边箭头往左）
是张图纸｜------->｜
常见的公路隧道断面形状,上面是一个半圆或是接近半圆的抛物线弧形,下面是一个长方形.如图.