局部渗碳保护层渗碳完成后怎样除掉-搜答案-搜狗做题网

淬火后工件收缩的原因,主要是工件在加工前应该进行退火或者正火处理,这样可以消除工件材料内部在锻打、轧制时所产生的应力,工件经过退火或者正火处理后,再在淬火时,就可以减小淬火的变形量.

表面是高碳的回火马氏体和少量碳化物,心部是低碳的回火马氏体

解决这个问题有两个办法,1.如果表面技术要求以耐磨为主,对转动强度要求不是特别高,可以采用亚温淬火,淬火加热温度定在800~820℃,这样基体硬度在HRC35以下,不影响切削加工；2.渗碳后,进行调质

进行退火处理就可以降低硬度!再问：请讲一下热处理曲线再答：http://baike.baidu.com/view/182894.htm去学习吧

一般的工艺都是先调质,然后渗碳,淬火.如果不经过调质的预处理很难保证材质均匀,及芯部的材质强度.

一般来说数值会变大的,不过不大,只有几十丝而已.

5秒就可以

钢材在热处理后的硬度主要与其含碳量成正比,含碳量越高,其淬火+回火后的硬度就越高.如20CrMnTi因其含碳量为0.2%左右,其淬火后的最高硬度在45HRC左右;而T10钢的碳含量约1%,其淬火后的最

说一下我这里的工艺,20CrMnTi渗碳淬火,主要是3-6.5模的齿轮,回火温度通常在180-200℃,时间2-3h,表面硬度56-62HRC.查看原帖

具体的材料和工艺说说看才能判断再问：45#钢.滴控井式炉.滴液是航空煤油,温度920度.冷却液是变压器油.就是一点硬度也没有...再答：从工艺上看没什么问题，保温时间根据渗碳厚度要求来定。建议你检查一

20Cr淬火后心部是低碳马氏体,也就是平行排列的板条马氏体,腐蚀后是黄色,这和腐蚀的深浅有关,一般条件下,无法定性.

要做到很好的区分,还要看相应的热处理工艺,比如说一般热轧钢,基本就是铁素体与珠光体组织,当然可以在珠光体组织中找到条状的渗碳体.对于淬火后的,铁素体一般以脱碳的形式存在,所以一般在零件的表面,或者是先

一般来说,铁素体是白色的,渗碳体也是白色.要区分两者可以用苦味酸钠.再问：这是用4%硝酸酒精腐蚀的么再答：硝酸酒精腐蚀两个都是白的给你个网址再问：4%硝酸酒精腐蚀后的铁素体、渗碳体，可以根据亮度区别么

齿部渗碳就可以了,深度0.1.2mm一般合金齿轮材料而言,要求材料具有耐磨性能、抗接触疲劳性能和抗弯曲疲劳性能,即要求齿轮材料表面硬度高、强度高、芯部韧性好且硬化层分布合理.至于哪个最重要,我觉得都重

20CrMnT材料的齿轮可以用0.8左右的碳势,高合金材料更应该低些.前期渗碳碳势要控制好,过高难以扩散,残奥超标,过低表面硬度难以保证,当然残奥的量还与淬火温度、油的冷却温度以及冷却强度有一定关系.

二次渗碳体的最大百分含量为22.6%,三次渗碳体的最大百分含量为0.33%记得采纳啊

二次渗碳体的最大百分含量为22.6%,三次渗碳体的最大百分含量为0.33%.在温度降低过程中从奥氏体中单独析出的渗碳体称为二次渗碳体,在含碳量比较高的情况下,其形态一般沿奥氏体晶界呈网状分布.含碳量超

渗碳后二次淬火会细化晶粒,但成本高,变形大.查看原帖

钢材渗碳处理不淬火是没什么硬度的,只有淬火后才有硬度,由于钢材渗碳淬火后,都有极高的硬度,有经验的人拿把钢锉就能知道硬度高低,再想精确的话,就使用硬度计测量.

是42crmo吧?具体要看组织的啊,是什么原因引起的硬度不够,碳势过高过热残奥多了也会引起硬度不够,这种情况下加个二次常规淬火就行了.如果是加热温度不够碳势过低可以考虑补渗,不过多次淬火后应考虑变形量