实名注册和防沉迷系统

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ABS(Anti-lockBrakeSystem)即“防抱死制动系统”,能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能.ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器

就是防止刹车抱死汽车轱辘的装置,汽车刹车把前轱辘抱死以后,前轮打不动方向盘,汽车操控性能不好,刹车距离也大,所以现在基本都带ABS,提高汽车的操控性能,和刹车性能

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这是因为在雨天雪天急刹车时,车子就会“漂移”,所以防抱死功能就体现不出来了!而在柏油路因为抓地力增强,就不会发生打滑了,就能体现防抱死了

ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动）,从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑.其工作原理为：紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车

它的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动）,从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,在某些情况下,如在湿滑路面上还能减小制动距离.对于未装备ABS的车辆,驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮

二氧化碳防灭火系统中国第一品牌--北京龙德时代详细介绍：煤矿二氧化碳（CO2）防灭火系统是氮气（N2）防灭火的替代产品煤层自燃发火是煤矿安全的大敌,

汽车在抱死状态下是纯粹的滑动,如果路面和轮胎的状况较好则对车子的制动性能影响不大,也就是汽车能够踩下刹车之后及时的停下来.但如果在下雨天,路面比较湿滑或者在积水的路面时,车轮被抱死之后,制动能力大大降

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种.　　现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有

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在汽车制动时,如果车轮抱死滑移,车轮与路面间的侧向附着力将完全消失.如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去转向能力.如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向

ABS是英文Anti-lockBrakingSystem（防抱死刹车系统）的缩写.据统计,汽车突然遇到情况踩刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置,但要说真正了解ABS的主要功用,知道ABS到底能于什么,这样的人并不多,于是就出现了一些对ABS的误解.驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道,如

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安防系统集成：英文SecuritySystemIntegration.指以搭建组织机构内的安全防范管理平台为目的,利用综合布线技术、通信技术、网络互联技术、多媒体应用技术、安全防范技术、网络安全技术等

ABS就是讲在你踩下刹车时.刹车片是以每秒几十次或几百次的的速度点击车轮.使其减速.这就是所谓的防抱死.不防抱死的刹车是直接由刹车片包住车轮使其减速.如果车速过快.容易造成侧翻等事故.

ABS防抱死制动系统全解析汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障.目前ABS防抱死制动系统已被广泛

上面说的太不通俗了你学过驾照没?以前老的车,在滑的路面是不是点刹,连点,不是一直踩就是因为怕踩死了,抱死了,打滑撒ABS就是这个原理,用电动控制,刹车盘不是一次抱死刹车一秒50次,等于你脚踩,一秒,踩

在煤化工过程中,有大量的二氧化碳产生,如果不对提炼过程中产生的二氧化碳进行回收利用,不仅造成经济损失,而且会严重污染大气环境.采用低温液化原理和净化流程.对煤化工过程中产生的二氧化碳进行回收,产出高纯