前端功率因数0.95

有源功率因数校正是指通过有源电路（主动电路）让输入功率因数提高,控制开关器件让输入电流波形跟随输入电压波形,相对于无源功率因数校正电路（被动电路）通过加电感和电容要复杂一些,功率因数的改善要好些,但成

需要并联的电容器Q=（tg1—tg2）P=（0.95-0.85）X160=16kVar并联后电流I=160-（0.95-0.85）160=144A补偿容量的计算公式P——负荷有功功率KW.tg1——补

视在功率S有功功率P无功功率Q功率因数cos＠（符号打不出来用＠代替一下）视在功率S＝（有功功率P的平方＋无功功率Q的平方）再开平方而功率因数cos＠＝有功功率P／视在功率S再问：谢了，功率因数越高越

功率因数为cosφ,φ=+30°,cosφ=0.5.

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

哈哈,你提的问题很有意思.不过你把这个问题给搞反了,不错,1.732*U*I*功率因数=有功功率,也就是实际耗电量.但是根据能量守恒定律,电气设备要工作,有功功率是必须的.反之当有功功率一定时,电流：

那得看你有功那部分的电费是多少了\x0d一般来讲功率因数0.95的话无功电费不会太多\x0d如果觉得实在有问题的话可以请电力部门来进行检测的（像你这样的应该是不小的企业了吧应该可以要求进行检查的）

用电功率因数是指用电负荷的有功功率与视在功率的比值.电力用户用电设备,如变压器、感应电动机、电力线路等,除从电力系统吸取有功功率外,还要吸取无功功率.无功功率仅完成电磁能量的相互转换,并不作功.无功和

功率因数是指有功功率与视在功率之比；在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S.电力系统向用户供

首先一个假定：在无功补偿后该厂的有功消耗不变Q=200*[tg(arccos0.75)-tg(arccos0.9)]=80Kvar再问：[tg(arc是什么意思。。我没见过这个公式呢？？再答：呵呵，。

你说：“问为什么功率因数达到0.95以上后无功表转动还那么快?”这说明你看到的“0.95”的数据是不可信的.当然也可能是你的无功电表的常数很小,以至于一点点无功就跑得飞快.通常这种情况很少见.供电局考

电动机的效率呢?要知道电动机上标的功率是转子轴上输出的机械功率,而不是其消耗的电功率.

负载所需补偿的无功功率Qc=P(tgφ1-tgφ2)Qc：补偿电容器容量（KVAR）P：负载的有功功率φ1：改善前功率因数角φ2：改善后功率因数角功率因数从0.7提高到0.95时COSφ1=0.7,,

视在功率S=P/cosΦ=156/0.95=164.2KVA无功功率Q=√(S^2-P^2)=√(164.2^2-156^2)=√2625.6=51.2Kva

如果是A5的轴头的话,那单侧锥度是7度7分30秒如果想更具体的话,我有A5轴头鼻端尺寸的图纸,但是.分拿来~~~

在交流电路中,相电压与相电流之间的相位差（Ф）的余弦,叫做功率因数,用cosФ表示,在数值上,功率因数是有功功率与视在功率的比值.它反映了用于有功的电力在电源提供的总功率（视在功率）中所占的比率.所以

功率因数是交流电路的重要技术数据之一.功率因数的高低,对\x0d于电气设备的利用率和分析、研究电能消耗等问题都有十分重要的意义.\x0d所谓功率因数,是指任意二端网络（与外界有二个接点的电路）两端\x

应该不一样的啊,应该不是一回事吧,功率因数不是最主要参考啊,要看当时的实际功率是多少啊,问题也说得不清楚,是电机还是系统的功率因数?还是电表测出的功率因数?再问：是一个厂区的，分了两个阶段，一个变电站

P=U*I*φ=380*1000*0.75=38000*0.75=28500W;当φ=0.95时,P=U*I*φ=38000*0.9=34200W,有功功率增加,电流不变.

B、0.0.98为了保证机组的稳定运行,发电机的功率因数一般不应超过迟相0.98运行,或无功负荷应不小于有功负荷的1/3.在发电机自动调整励磁装置投入运行的情况下,必要时发电机可以在功率因数为1.0的