搜狗做题网关于公式P=FV,F是不是恒力?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/19 10:16:31
不是必须的,因为这个公式是求瞬时的功率,所以只是此时的F乘以此时的V,不要求F为恒力
不是合力,什么力做功,F就是什么.
就像汽车起步用牵引力最大的1挡,速度达50马后只用牵引力最小的5挡即可,因为速度慢时需要大的牵引力,产生大的加速度,才能把速度提上去；当到达较快的速度后,只需要用很小的力（克服摩擦力用）维持其速度即可
1.如果F是恒力,p=w/t=Fs/t=Fv2.如果F是变力,则这个过程P可能是变化的,那么我们将这个过程分成无限多的小段,直到每一段的F可以看成恒力为止,那么在每一段1所描述的都成立这是的功率就是瞬
个你要看你那P是啥喽～P是该物体受到总功率个F就是这物体合外力～如果是发动机功率～个F就是这发动机的牵引力喽～懂了把
P=W/t=F*S/t=F*VF是牵引力,v是速度!
这里前提是功率为恒定值,而你理解的时候是把功率为恒定值忽略了,如你所言,牵引力增大,速度增加,那么,功率必然会增加,这就和功率恒定这一前提相矛盾了.这功式一般用于摩擦增大时或上坡时,有关机车的问题.
还能求该时刻的牵引力或者速度吧
v指即时速度,P指实际功率
F：物体受到的作用力.例子：汽车发动机牵引力V：物体的速度.例子：汽车的运行速度.
求功率的,F指的是力的大小（单位为N）,v指的是速度（单位为s/m）
此公式对任意一种力都适用,范围是F与v在同一直线上(不在一直线上分解即可),并且对瞬时可用,但对一个F或v变化的过程就不再可用了
牵引力就是总功,P总P合就是有用功,P有用摩擦力做工就是P总减去P有用
牵引力在公式W=FS中F就是1个力不是合力用P=W/T=FS/T=FV可知F为牵引力
以恒定功率运行,首先是V增大,P一定,所以F=p/v减小.F减小,a（加速度）减小,然后a=0,汽车以额定功率P做匀速直线运动.再问：在a减小时，根据V=at，只V要a是正的，V就会增大，可这里V减小
p:功率,单位是瓦f:力,单位是牛v:速度,单位是米/秒
相信你知道W=Pt··········①这个公式吧.——意思是：功=功率*时间.而相信你也会知道s=Vt····②这个公式吧.——意思是：位移=平均速度*时间也相信你知道W=Fs·········③—
Afv才可求出任意时刻的功率bw／t才可以求出平均功率c正确dp的定式式是w／t
没错,车在减速时功率是在降低,P=FV,P是瞬时功率,不管车在什么速度下,都会有一个瞬时功率P,瞬时的功率P就是不会变化的,是个定值.P一定了,那么F大V就会小,F小V就大!（关键是理解瞬时功率,在一
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