什么山地车车架好

其实根据你去的路线来选择吧个人觉得山地车还是比较好的,主要就是适用范围比较广,越野性好我个人是比较喜欢美骑家的KUNGRaid山地整车,挺好的.

没有.一般是26或者29,20寸的车架应该有.美利达的29不知道现在出了没有,反正国内肯定还没有.再问：轮子有29的没28的??

你看到的很有可能就是平把公路自行车,有专门的700c的减震前叉.比如捷安特的 FCR3500,你在淘宝上搜下就看到了.这是三拓的700c减震前叉

1、铝合金车架：一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的,一般就是焊点后期打磨增加美观度）,再有就是重量比较轻.2、高碳钢车架：一般车架纤细,管材以圆

高端的1200g左右的如果1400g的XTCC1架子还不如铝合金碳纤维如果不是竞赛盲目追求轻量用处不大摔下要你命

车架我推荐ATXPRO,老款只要四百多块,综合性能不错.碟刹用BB5吧,性价比不错的线碟.油叉右轻又便宜的没有.气插用桑托神叉,八百多块物有所值!变速器你给的只是个指拨,我知道的和那个一样的是EF50

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,碳钢架：优点：韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点：是所有材料里最重的铝合金架：优点：较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点：把震动都传给了人,舒适感不如碳钢

可以,但是要注意前叉行程,一般80.100以都可以,120行程就比较大了.

.【码表】用以计算里程及速度的电子产品.由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前*上的感应器、顺着前*蜿蜒而上的连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表.码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带

车店一般是车架质保5年吧.不过看你怎么骑了,正常休闲代步的话骑个10来年没问题的啊

问题表述的不是很清楚啊语法上完全说不通去掉定语之类的车的详细.是啥?补充里面说清楚目的

最常用的经典品牌是建大1.5的光头胎.祝您骑行愉快.

山地车车架粗犷,刚性强,基本上都是倾斜架,操控性强,比较灵活,但是重量比公路车重公路车车架细长,风阻小,车架轻,大部分是水平架,与山地车的车架几何有很大的区别,特别是后叉三角,与五通的距离相对山地来说

概念模糊,钢有好多系列,高拉力这个描述什么都不是,多少算高呢再问：千里达闪电RS260公路山地车就是这台。。不知道怎么样。再答：低端车铝架是不二选择，别的想都不要想。高端才去考虑别的材质，车架参数里只

一般来说铝合金的要轻.优势最大体现在爬坡和加速的时候.其他时候没什么区别.钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些.所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强.如果平

我晕买自行车的东西就是要看品牌的因为你没有办法去分辨每一种东西的好坏相对来说大牌子就是要好!山地车架台湾三大品牌捷安特美利达富士撞车都非常好车友也是非常认可另外TECK闪电这些大牌子也是非常好就是价格

是的广义来讲宽的外胎是山地车窄的是公路车宽和窄的作用就是分别为减少阻力提高速度和增大摩擦力防止摔车而车架的粗细便是一个为减少风阻一个为增加车架强度

个人感觉车架不用那么贵的如果不是奥运会世界杯级别硬尾就用铝合金就行个人感觉市面上非常优秀的铝合金车架就是trek8500最新款售价应该不到四千外观出色牌子好质量好其实说实话捷安特的xtcteam/fr

第一、出于安全考虑.山地车是用来跑山地的,复杂路面,尤其是有草的路面,停车架有时候会害你摔车的（比如钩到植物或石头）.第二、方便耍帅.骑几千块甚至上万的山地车,停车的时候你再像菜车一样伸脚钩停车架,是

德国品牌公牛自行车售价一般过万再问：Areyouȷ����再答：����û����再问：�ҵ�����̨�����再答：Ӧ�þ������