一位质量为75kg的飞行员驾驶着一架飞机

在最高点时飞行员对座椅的压力=座椅对飞行员的支持力=mg-F向心力=mg-mv^2/r在最低点时飞行员对座椅的压力=座椅对飞行员的支持力=mg+F向心力=mg+mv^2/r在最高点时有一个临界速度：v

设飞行员对坐椅的压力为N,则坐椅对飞行员的支持力也为N对飞行员,重力与N的合力提供向心力,根据公式F向=(mv^2)/R在最高点有(mv^2)/R=mg-N1N1=(mv^2)/R-mg在最低点有N2

(1)根据公式P=Fv,由于汽车匀速行驶,只要知道汽车的速度就可以算出发动机牵引力功率的大小了.(2)根据公式S=vt,只要知道行驶速度,时间就可算出上坡坡长了.(3)根据公式P=Fv,v=P/F=2

这样想,因为有压力3MG,所以椅子对人有向上弹力3MG（作用与反作用）,则这弹力做了向心力,然后你自己算吧!因为人和飞机一起飞行,人与飞机保持相对静止则飞机速度就是人的速度!再给你说个向心力其实不是力

质量是物质的本身属性,与位置是没有关系的.所以宇航员在火星上的质量仍然是100千克.至于重力,则要计算在火星上的重力加速度了,F=ma=Gm*m/r2,则有a火=4/9g,所以G火=440N

设圆周运动的半径是R在最高点,飞行员受到重力mg（无弹力）,它完全提供所需的向心力.得　mg＝mV^2/R在最低点,飞行员受到重力mg（竖直向下）,座椅对人的支持力（竖直向上）,二者的合力提供所需的向

D做受力分析,不论在哪一点上,飞行员的向心力都相等,而且向心力和支持力方向相反.不论在哪个位置,所受重力的方向都是向下的.所以,最高点时,支持力和重力方向相同,最低点时方向相反.所以两点支持力相差2倍

这个就是根据实际情况受力分析,因为有需要有力来提供向心力要具体考虑速度的问题,如果所需向心力小那么支持力可能向上,如果需要大的话,支持力就向下再问：那在最高点的时候为什么支持力不往上呢？有可能重力的大

提供的网址里面有详细的解释.包括了图和计算过程结果.给分吧.哈哈哈哈.

在最高点有：F1+mg=mv2r解得：F1=mv2r-mg在最低点有：F2-mg=mv2r解得：F2=mv2r+mg所以F2-F1=2mg故选C

(1)mg-FN=mv^2/r,带入解得：v=5m/s（2)由公式mg-FN=mv^2/r,可以看出在相同的速度时,半径与小,FN就越小,FN越小表示汽车与地面接触越不稳定,就越危险；相反半径越大,F

最高点:225N,方向向下最低点:1025N,方向向上

既然匀速圆周运动,那么在最低点时向心力大小F=mv^2/R=mg所以答案是正确的,你算出来的也是正确的,在数值上相等如果考虑力的方向的话就应该是答案2mg因为2mv^2/R只是一个数值,方向不确定PS

飞机的速度就是飞行员的速度最高处飞行员所受到的重力与N之和提供飞行员做圆周运动的向心力向心力F=mv^2/R=G+N=mg+N解得v=根号(((mg+N)R)/m)

设压力为N,向心力为FF=mV*V/R最高点时N=mg-F=mg-mV*V/R最高点时N=mg+F=mg+mV*V/R

离心力大于等于它自身的体重,这叫完全失重状态而不是失重状态mV^2/r=mgr=V^2/g>=120^2/9.8=1469.4米

大小都是m*v^2/R最高点方向竖直向下最低点方向竖直向上

设圆周运动的半斤为r；当飞机飞到最高点时,飞行员的重力提供向心力,有mg=mv^2/r,得到r=v^2/g;当飞机飞到最低点时,设机座对飞行员的支持力为F,F与飞行员的重力的合力提供飞行员的向心力,所

最低点他对座位的压力为所需向心力F加上自身重力G.在最高点的他对座椅的压力与重力相同,可得知最高点所需向心力为人的重力G的两倍(你要注意,这个时候,他的身子翻过来了,这个和汽车过凸形桥是不同的,这个时

m（v2)²g/（v1）²+mg这个答案肯定对的.1.利用最高点向心力=重力求出半径R,2.最低点时压力=向心力+重力